“LAVA JATO CHINO” O EL NACIENTE IMPERIO DE LA CORRUPCIÓN | Sol de Pando accedió a investigaciones en Brasil, Francia e Inglaterra que desmenuzan el control del mafioso chino Sam Pa sobre proyectos de obras públicas en algunos países sudamericanos. Se trata de un singular modelo extractivista cuyos tentáculos se gestaron en países del África donde empresas como Sinohydro y CAMC financian la permanencia de los autócratas estalinistas africanos...
SINOHYDRO VINCULADA A MAFIA QUE PAGÓ LOS AVIONES DE LAMIA
El venezolano Ricardo Albacete llegó a Bolivia intentando reactivar su aerolínea en quiebra tras el encarcelamiento de Sam Pa. Presionó para obtener ilegalmente una licencia de vuelos internacionales, operando con el combustible a tope. | Fotomontaje Sol de Pando
Quién diría que el principal drama de Bolivia en el siglo XXI, la endémica corrupción imperante en su avasallado Estado Plurinacional, se configuró en África tramontando desde la China…
“Mi última pareja fue el señor Shen Wei”, le dijo Gabriela Zapata al tribunal que indagaba en La Paz su prematuro enriquecimento, en mayo de 2017. “No sabía que era delito recibir algunos regalos de algunas parejas que yo he tenido”, raclamó al justificar sus ingresos que sobrepasaban los 20 mil dólares de múltiples fuentes cada mes.
Gabriela Zapata gozaba al ostentar en redes sociales el dinero que recibía de su “pareja” Shen Wei, vicepresidente en Latinoamérica de la constructora china CAMC. | Foto Archivo Sol de Pando
Shen Wei era vicepresidente en Latinoamérica de la constructora china CAMC, con sede central en Caracas. (La familia Wei es dueña del 40% de las acciones). En 2015 el millonario chino había designado a su novia como Gerente Comercial de CAMC en Bolivia.
Lo extraño es que en 2010, aún antes de haber conocido a Wei y sin poseer formación académica, Zapata actuó como representante en Bolivia de otra empresa china, CITIC, que intentaba adjudicarse la explotación de litio en el Salar de Uyuni. En una declaración confesoria de la cual luego se retractó, la señora señaló al entonces ministro de la Presidencia Juan Ramón Quintana de haber oficiado como su enlace con los chinos.
GALERÍA | Los tentáculos de Sam Pa
Sam Pa fundó el imperio de las empresas constructoras chinas en África, gracias a sus relaciones con el autócrata angoleño José Eduardo Dos Santos que privatizó la estatal petrolera Sinangol con capitales chinos. Sam Pa también es socio de la família de Shen Wei, amante de la boliviana Gabriela Zapata, y financió los tres aviones de Lamia, aerolínea creada por su testaferro venezolano Ricardo Albacete. | Fotomontaje Sol de Pando
¿Qué es CAMC?
CAMC es una empresa componente de un conglomerado de compañías constructoras chinas como Sinohydro, Gezoiba, Sinopec, etcétera, que operan mediante off shores creados por el magnate Sam Pa en el paraíso fiscal de Hong Kong.
Shen Wei y su familia resultaron ser socios de Sam Pa en varios mega-negocios que tienen su base de operaciones en África Central. Antes de llegar a Bolivia, Shen Wei administró los contratos de CAMC en Angola, Camerún y Zimbabue. Su padre, Wang Wei —hombre fuerte en el aparato del Partido Comunista Pekinés— durante la década pasada fue Encargado de Negocios de la Embajada China en Luanda, colaborando estrechamente con Sam Pa para la transformación de la estatal petrolera de Angola (Sonangol) en una empresa mixta chino-africana que cayó bajo control de la familia del autócrata angoleño José Eduardo dos Santos, cuya hija, Isabel, es Presidenta vitalicia de la corporación luso-africana, siempre apoyada por los socios chinos de su padre.
El autócrata dos Santos que gobernó entre 1979 y 2017, fue re-electo varias veces y durante las últimas décadas contó con financiamento chino para sus campañas de proselitismo, hasta que cayó enfermo y promovió como sucesor a su Ministro de Defensa, João Lourenço, otro amigo íntimo de Sam Pa.
En 2012, Sam Pa, como representante oficial de China Sonangol inició negociaciones para comprar los astilleros de la semi-quebrada naviera española Rodman, procurando el 60% de las acciones de aquella fábrica de trasatlánticos y buques petroleros con base en Galicia, cuyo valor bordea los cien millones de euros. El objetivo de Sam Pa, mediante la compra del astillero gallego, era expandir vía marítima la comercialización del petróleo africano en Europa.
El emisario y testaferro de Sam Pa durante las negociaciones con Astilleros Rodman en la ciudad gallega de Vigo era el venezolano Ricardo Albacete, quien además de tomar parte en la compra de la naviera, se encargó de administrar las inversiones de Sam Pa también en el sector aeronáutico. En ese lapso, Albacete recibió fondos de Sam Pa para comprar tres aviones con los cuales el testaferro del chino creó en Mérida, Venezuela, la aerolínea de vuelos domésticos Lamia.
Según publicó el diario digital El Confidencial el 30 de noviembre de 2016, el prestigio que ganó Sam Pa en Galicia gracias a su operación de salvataje de los astilleros Rodman, “situó a Albacete en una posición privilegiada, ya que entre el empresariado gallego se corrió la voz de que Sam Pa tenía intención de realizar más inversiones en Galicia y, por lo tanto, todos querían reunirse con su delegado en España. El venezolano estuvo durante meses todo este año y el pasado entrevistándose con emprendedores gallegos que buscaban capital para sus negocios y con dirigentes políticos. Con estos últimos, incluso cerró encuentros para ponerles en contacto con el magnate chino”.
A fines de 2014 las negociaciones para la compra de Astilleros Rodman fracasaron y Lamia se quedó “yesca”, sin poder comprar ni combustible para su pequeña flota de aviones Avro. El magnate chino había desaparecido de la escena. Con orden de arraigo, estaba siendo enjuiciado en Pekín por decisión del Partido Comunista Chino. En 2015 fue sentenciado a prisión por varios actos de corrupción corporativa. El departamento de Estado norteamericano exigió al gobierno chino sacarlo de circulación porque había firmado ilegalmente millonarios contratos con la sanguinaria dictadura de Robert Mugabe para la explotación de diamantes en Zimbabue. También lo investigó la DEA por lavado de activos.
Desprovisto del dinero que le proveía Sam Pa, Ricardo Albacete entró en pánico y en quiebra. Según reveló La Voz de Galicia, Sam Pa le había ofrecido al venezolano re-compararle los aviones de Lamia —adquiridos el 2011 con dinero del mismo chino— para montar una nueva aerolínea en Sierra Leona. Mientras tardaba la licencia boliviana para vuelos internacionales, en septiembre del 2015 Albacete tenía estacionado su único avión operable en un hangar del aeropuerto de Peinador, en la ciudad de Vigo, esperando al padrino chino que debía llegar para cerrar el trato con Rodman. Pero Albacete ya nunca más vería a Sam Pa.
«El dueño de Lamia preparó el Avro CP-2933 para transferirlo a Sam Pa, que había proyectado la primera línea aérea de Sierra Leona«, informó el diario español que entrevistó a Albacete horas depués de la tragedia del Chapecoense. «Fue una venta de palabra, entre amigos, y acordamos que compraría mis cuatro aviones«, confesó a La Voz de Galicia el desolado venezolano.
Huérfano del financiamiento chino y desacreditado en Venezuela donde enfrenta juicios por estafa, Albacete llevó sus aviones a una base áerea militar en Cochabamba, contando con la colaboración del entonces Ministro de la Presidencia que le puso en contacto con oficiales de la Fuerza Aérea de Bolivia (FAB). De ese modo el venezolano halló en Bolivia una oportunidad de salvar a Lamia entrando en turbios acuerdos con el Ministro más influyente del país y con un sector del narcotráfico boliviano para futuras «operaciones» conjuntas. Como se sabe, Albacete «presionó» a autoridades claves del Gobierno de Evo Morales para forzar una licencia de vuelos internacionales que obligaba a las naves —de corta autonomía de vuelo, diseñadas sólo para vuelos domésticos— operar con el combustible a un límite suicida, a tal extremo que el 28 de noviembre esa ruleta rusa voladora se gatilló con un equipo brasileño de fútbol a bordo del Avro CP-2933 en la ruta Santa Cruz – Medellín.
El avión cayó sin combustible a pocos kilómetros de un aeropuerto colombiano matando a 66 pasajeros brasileños, casi todos jugadores del club de fútbol Chapecoenese, más cuatro bolivianos y un paraguayo de la tripulación. La tragedia, causada por la falta habitual de combustible en sus tanques sobrecargados, tuvo su origen —además de la dolosa licencia para volar fuera del territorio boliviano sin cumplir los requisitos técnicos y legales para ello— también en el encarcelamiento del chino Sam Pa, el financiador de Albacete, que dejó en la total insolvencia a su fiel testaferro.
Sam Pa y Sinohydro: el «Lava Jato» africano
Obreros chinos en las calles de Luanda, 2011. Al fondo, la imagen sempiterna del autócrata estalinista de Angola José Eduardo dos Santos | Foto cortesía Louise de Redvers para Sol de Pando
Las elecciones presidenciales de Gabón —una ex colonia africana de Francia donde prevalecen relaciones tribales de poder— celebradas el último domingo de agosto del 2016, dieron como resultado un escándalo sorprendentemente parecido al operativo Lava Jato en el Brasil, sólo que la empresa que sobornaba sistemáticamente a los candidatos de la corrupción con millonarias “propinas” no se llamaba Odebrecht, sino más bien Sinohydro.
Aquel caso bautizado por la prensa francófona como “Sinohydro-gate”, está citado en un dossier elaborado por investigadores de la academia brasileña en colaboración con la Policía Federal del Brasil —al cual Sol de Pando tuvo acceso como parte coadyuvante del grupo investigador— buscando paralelismos entre las estrategias desarrolladas por empresas brasileñas y chinas para pervertir los sistemas políticos con sofisticados procedimentos de sobornos, en función a planes de expansión corporativa dentro el lucrativo mercado de las obras públicas estatales en escala continental.
Durante las últimas elecciones en Gabón, el ex Canciller y yerno del difunto autócrata Omar Bongo, Jean Ping, era el candidato presidencial favorito para relevar en el cargo a su cuñado, el presidente Ali Bongo (heredero de la dinastía Bongo), quien sin embargo terminó siendo re-elegido gracias un escándalo que embarró a su propia parentela. A pesar de su carisma y prestigio como “contestatario de izquierda” dentro la familia dinástica, Jean Ping perdió las elecciones frente a su cuñado al revelarse los sendos sobornos que había recibido de la constructora china Sinohydro.
Según una investigación difundida el 23 de junio del 2016 por el periódico francés Mediapart, la esposa de Jean Ping, Pascaline Bongo (hermana y ex jefa de gabinete del actual presidente re-electo Ali Bongo, además famosa por haber sido novia de Bob Marley un año antes de la muerte del cantante jamaiquino en 1981) y el hijo de ambos, Frank Ping, recibieron desde el año 2008 jugosas “comisiones” de Sinohydro a cambio importantes contratos para la construcción de una gigante usina hidroeléctrica sobre el lecho del rio Gran Poubara, además de cuatro carreteras troncales: Leyou-Lastourville, Akieni-Okondja, Koumameyong-Ovan y Mikouyi-Encrucijada Leroy. Tales obras fueron financiadas con créditos chinos del Eximbank. Los negociados alcanzaban a similares obras en Camerún.
Jean Ping recibió los sobornos de Sinhydro especialmente entre 2008 y 2012 cuando el político ejercía la Presidencia de la Comisión de la Unión Africana, con sede en Etiopía, desde donde ejerció influencia en todos los países miembros de esa organización promoviendo contratos de obras en favor de la constructora china. Bajo la presidencia de Ping, el Gobierno de China y Sinohydro donaron un financiamiento para construir un moderno edificio que es la sede de la Unión Africana en Etiopía.
Pascaline Bongo y su hijo Frank Ping habían creado por lo menos tres empresas “offshort” que funcionan en un edificio de la avenida Queensway de Hong Kong, propiedad del magnate chino Sam Pa (encargado de canalizar líneas crediticias del Eximbank al África). Se trata de Ping Ping & Consulting Limited, la sociedad FIEX y la consultora Osiris, a cuyas cuentas Sinohydro abonaba los sobornos para la familia Ping bajo la forma de “honorarios” por consultorías y otros servicios fantasma.
Por este asunto, tras estallar las revelaciones de Mediapart, los ejecutivos de Shinohydro junto a Jean Ping, su ex esposa e hijo, están siendo oficialmente investigados en Gabón por la Fiscalía General de la República. El Fiscal de Librerville, Steve Essame Ndong, citó a un ejecutivo de Sinohydro que admitió y documentó los sobornos pagados a Frank Ping en una confesión delatoria pactada con la Fiscalía, al estilo del Lava Jato brasileño. El fiscal Essame Ndong también convocó al hijo de Jean Ping, pero el acusado se dio a la fuga y es actualmente buscado por la Interpol, según reveló el mismo Fiscal.
Tras ser re-elegido por segunda vez desde la muerte de su padre Omar Bongo en 2009, el primer acto diplomático de Ali Bongo fue visitar en Pekín al presidente chino Xi Jinping, el 7 de diciembre de 2016, un año después del arresto de Sam Pa. El autócrata africano cayó enfermo en octubre pasado; mientras convalece su cuñado Jean Ping reclama para sí la sucesión, y Sinohydro bate palmas.
GALERÍA | Contacto en Angola
En el aeropuerto de Singapur, 2009, junto a su socia Lo Fong Hung. Sam Pa también financió obras de construcción en aquel país asiático. | Foto Cortesía de JR Mailey para Sol de Pando
